Otomobil endüstrisinde kullanılan konektörlerde yeni bir dönem: modern merkezi kurutma ve taşıma sistemi
Hirschmann’ın kapısına yaklaştığınızda mavi binaların ve yeşil ağaçların modern bir fabrikayı çevrelediği görülür. Buradaki ziyaretimizin amacı, Hirschmann’ın güvenli ve sağlam otomotiv konektörlerinin ardında yatan sırları ortaya çıkarmaktır.
Otomotiv sektöründe aktif bir oyuncu
Merkezi Avusturya’da bulunan Hirschmann, dünyanın önde gelen otomotiv tedarikçilerinden biridir. Dünya çapında altı üretim tesisiyle, 60 yılı aşkın süredir otomotiv endüstrisindeki gelişmelerin şekillenmesinde önemli bir rol oynamıştır.
Hirschmann Automotive, 2013 yılında Nantong, Çin’de üretim, araştırma ve geliştirme ve satış bölümlerini barındıran bir tesis kurmuştur. Müşteriler arasında çok sayıda uluslararası ve yerel tanınmış otomotiv OEM üreticisi bulunmaktadır. “Hirschmann şimdi Nantong’da 360 kişiye istihdam sağlıyor. Son birkaç yılda hem iş gücümüzde hem de işimizde makul bir büyüme gördük,” diyor Arsenic.
Yüksek gerilim işinde müşteriler, maksimum ürün güvenliği ile yüksek derecede esneklik bekler. “2008’de elektrikli araç pazarı için birinci nesil yüksek gerilim konektör ürünleri geliştirdik. Şirket, 10 yılı aşkın bir süredir yüksek gerilim portföyünün daha da geliştirilmesi üzerinde hızlı bir şekilde çalışmaktadır. Şimdi ikinci nesil yüksek gerilimli konektörler geliştiriyor ve üretiyoruz. Aynı zamanda dijitalleşme ve otomasyon alanlarına da yatırım yapmaya başladık,” diye ekliyor Arsenic.
Hirschmann gibi çok çevik bir iş ortamında faaliyet gösteren bir şirket için, tıpkı Hirschmann’ın müşterileri için uyarladığı çözümler gibi size özel çözümler üretebilen motan gibi esnek bir şekilde hareket edebilen tedarikçilerin yanınızda olması önemlidir.
Güvenli bir üretim ortamı için kurutma ve taşıma sistemleri için yeni gereksinimler
Konvansiyonel bir araç için esas olarak motor yönetimi, güvenlik ve eğlence sistemleri ve benzeri sistemlerde kullanılan yaklaşık 100 çeşit elektronik konektör gereklidir. Yakıtla çalışan geleneksel araçlara kıyasla elektrikli araçların konektör ilgili gereksinimleri daha yüksektir. Örneğin yüksek gerilimli konektörler, yalıtım, alev geciktiriciler ve benzeri malzemelerin performans göstergeleri üzerinde geleneksel düşük gerilimli konektörlere göre daha yüksek talepler gerektirir.
Hirschmann Teknik Müdürü Sayın Ringel, “Özellikle yüksek gerilimli konektörler ve kablolarda, düşük gerilimli konektörler ve kablolar tarafından 1:1 oranında benimsenemeyecek yeni işleme teknolojileri gerekiyor,” diyor ve ekliyor, “Proje sürelerini karşılamak için burada güçlü ve deneyimli bir gelişme şart.”
Hirschmann için konektörler ve kablolar gibi güvenlik parçaları için yüksek düzeyde stabilite ve güvenilir bir üretim süreci sağlamak önemlidir. Geniş ürün portföyü ile motan, Hirschmann’ın gereksinimlerini karşılayan birçok çözüm sunar.
Hirschmann, motan’ın dünya çapındaki tüm tesislerinde, esas olarak paralel çalışan iki LUXOR A kuru hava kurutucusundan oluşan merkezi bir kurutma ve taşıma sistemi kullanmaktadır. Kurutma hunilerinin sayısı ve hacmi yerel gereksinimlere göre değişiklik göstermektedir. “Bunlar, yüzlerce METRO G ile bağlıdır. Sonuç olarak bunların hepsi CONTROLnet sistemi aracılığıyla kontrol edilmektedir,” diyor Sayın Ringel.
Hirschmann Nantong tesisinde ayrıca GRAVICOLOR’lardan METRO G ve LUXOR A’ya kadar benzersiz endüstriyel mavi taşıma borularına kadar eksiksiz bir dozajlama, karıştırma, kurutma ve taşıma sistemini barındıran ayrı bir “motan odası” bulunmaktadır. Sistem, sekiz LUXOR A kurutma hunisi için 50 ila 400 litre kuru hava sağlayan dört LUXOR A kuru hava kurutucudan oluşur.
“Motan’ın merkezi kurutma ve taşıma sistemi proses stabilitesi sağlıyor, malzeme kontaminasyonunu mükemmel bir şekilde önlüyor ve nem dalgalanmaları riskini azaltıyor. Daha da önemlisi, malzeme hatalarını önleyebildik,”
diye açıklıyor Sayın Ringel. “Merkezi taşıma sistemi malzemeleri tesise taşımak için kullanılıyordu. Geçmişte, operatörlere esnek manuel malzeme seçimi sağlamak için manuel kuplaj masasını kullanıyorduk. Ancak bu sistem, çalışma sırasında malzemelerin yanlış seçilmesine ve yanlış karıştırılacağı makineye taşınması riskini taşır. motan, hatalı malzemelerin makinelere taşınmasını önlemek ve insan hatalarını azaltmak için bize bir RFID kuplaj masası sunuyor.”
Daha yakından bakıldığında, “motan odası”ndaki borular da öne çıkan özelliklerden biridir. Alüminyum ve paslanmaz çelik borular yerine cam eğriler kullanılmaktadır. “Otomotiv endüstrisinde genellikle aşınmaya ve toza eğilimli, cam elyafı içeriği daha yüksek olan çok sayıda plastik kullanıyoruz. Malzemeler enjeksiyon döküm makinesine taşındığında sürtünme ve toz makinede hasarlara neden olabilir. Cam elyaf eğriler aşınma ve toz ile ilgili sorunları çözebilir ve daha yüksek kalite ve güvenilirlik sunabilir” diyor Sayın Ringel.
Sürdürülebilirlik konusunun yoğun ilgi gördüğü günümüz dünyasında Hirschmann için enerji tasarrufu da önemli bir konudur. Özellikle sürdürülebilirlik ile ilgili olarak, ETA plus® işlevi gibi işlevler hedeflerimize ulaşmamıza yardımcı olur. ETA plus® teknolojisi ile cihaz, kuru havanın debisini ve sıcaklığını otomatik olarak düzenleyebilir ve aynı zamanda enerji tüketimini azaltabilir. Bu fonksiyonun merkezi kurutma sistemimiz LUXOR A’da standart olmasının nedeni budur. Kurutma, taşıma ve karıştırma işlemlerinin tek bir sistemde kombinasyonu Hirschmann MES sistemine entegrasyonu büyük ölçüde basitleştirir.
Akıllı fabrika çağındaki zorluklar: Sistem esnekliği ve verimlilik
Daha kısa üretim süreleri, daha yüksek üretkenlik, iyileştirilmiş kalite ve artırılmış esneklik, önümüzdeki birkaç yıl içinde tüm fabrikalarda gerçekleşecek akıllı fabrikaya dönüşümün ayırt edici özellikleridir. Arsenic, “Hirschmann Automotive akıllı bir fabrika ile üretim süreçlerinden ürüne kadar kesintisiz izlenebilirlik gibi müşteriye özel gereksinimleri daha iyi karşılayabilir” diyor.
Zorluklar her yerde mevcuttur ve zamanla değişir. “Şimdi çeşitli ürünlerin üretiminde malzeme değişimini geliştirmek istiyoruz. Rekabetçi kaliteli ürünler yapmak için bu işi hızlı ve verimli bir şekilde yapmamız gerekiyor. motan bize METROLINK malzeme dağıtım sistemini önerdi. Geçmişte malzemeleri manuel olarak değiştirmek zorunda kaldık. Artık çalışanlarımız sadece kontrol üzerinden gerekli malzemeleri seçmek zorunda. METROLINK malzeme dağıtım sistemi, sistem güvenliğini en üst düzeye çıkarmak için malzemeleri çeşitli enjeksiyon kalıplama makinelerine otomatik olarak dağıtabilir,” diye ekliyor Sayın Ringel.
Hirschmann, üretim kapsamının sürekli genişlemesiyle birlikte yeni zorluklarla karşı karşıyadır. “Kurutma hazneli siloların ve kurutucuların sayısını sürekli artırmalı ve daha fazla malzeme taşıma seçeneklerini iyileştirmeliyiz. Ancak kaç ünite ekleneceği ve bunların daha akıllı bir şekilde kontrol edilebilmesini sağlamak zor bir iştir. motan bize büyük destek sağlıyor, cihaz sayısının hesaplanmasında, en uygun özellik ve birimin seçilmesi ve benzeri konularda bize yardımcı oluyorlar. Her şeyden önce kendi ürünleri olan CONTROLnet, bir izleme sisteminde kurutma ve taşıma sistemlerini kontrol etmemizi sağlıyor,” diyor Sayın Ringel.
"Bizim için motan, yüksek derecede esnekliğe sahip güvenilir bir ortaktır ve özellikle farklı tüketim miktarları ile süreksiz malzeme kurutma ve esnek malzeme taşıma konularında sunacağımız fikirlere ve iyileştirmelere açıktır, gelecek için potansiyel görüyoruz. Müşterilerimizin beklediği ve bizim de yerine getirmek istediğimiz şey bu,"
diye ekliyor Sayın Ringel.
Geleceğe bakış
“İster standart ürünler, ister bireysel müşteri çözümleri olsun, yenilikçi portföyümüz bir araç içindeki en zorlu koşullarda ve en zorlu alanlarda güvenilirlik sağlar.”Hirschmann’ın pazara olan bağlılığı budur.
Çin, dünya çapında konektörler için en büyük üretim yerlerinden biri haline gelmiştir. Çin’in otomotiv endüstrisinin yenilenebilir enerjilere yönelik göstermiş olduğu istikrarlı gelişim ile birlikte, yüksek gerilimli konektörlerin teknik gereksinimleri ve kalite güvencesi, kaçınılmaz olarak Hirschmann müşterileri için yeni bir talep haline geliyor. Bu arada, malzemelerin güvenliğini ve sağlamlığını sağlayabilecek eksiksiz bir kurutma ve taşıma sistemi, yeni yolda ürün geliştirme için itici bir güç olacaktır.
